Отрасль сельского хозяйства сегодня работает в условиях роста затрат, дефицита кадров и высокой зависимости от сезонных сроков. В таких условиях агробизнесу важно точнее управлять парком техники, подрядчиками и ресурсами — топливом, удобрениями, расходными материалами. Поэтому мониторинг транспорта для АПК стал повседневным инструментом и частью производственного процесса. И его остановка может отражаться не только на полевых операциях, но и на экономике всего сезона.
Задача
После ухода Gurtam с российского рынка и последующих ограничений Wialon стал для российских компаний источником рисков. И бизнес находился в перманентном поиске альтернатив. Но для крупных компаний переход на российскую платформу не может сводиться к простой замене интерфейса.
С таким вызовом столкнулся крупный российский агрохолдинг. Компания выращивает и продаёт сельскохозяйственные культуры в нескольких федеральных округах России.
В сезон система мониторинга должна обрабатывать данные по собственной и наёмной технике среди которых тракторы, комбайны, самоходные опрыскиватели и другие машины, задействованным в сельскохозяйственных операциях. В пиковые периоды количество техники достигает нескольких тысяч единиц.
Компании было важно не просто найти импортонезависимое решение. Сложность была в том, что прошлая система работала годами и была частью внутренних процессов компании. Поэтому требования были следующие:
найти систему с возможностью локального развертывания в закрытом контуре;
сохранить существующее оборудование без переоснащения парка;
воспроизвести сложные сценарии транспортной аналитики, устоявшиеся в компании;
обеспечить стабильную передачу данных в условиях деградации связи для сохранения качества телематических данных;
обеспечить возможность сложных интеграций с внутренними системами заказчика;
обеспечить детализированную настройку отраслевых модулей для глубокой агроаналитики под бизнес-процессы растущей компании.
Решение
Чек-лист требований
К выбору новой платформы заказчик подошёл как к отдельному техническому проекту. Надо отметить, что холдинг обладает развитой цифровой инфраструктурой. Его команда сформировала чек-лист из 30 критериев для выбора ПО для мониторинга.
Проверялись не только функциональность, но и производительность на большом количестве объектов, возможности API для интеграции, гибкость настройки датчиков и отчетов, детальная работа с геозонами и готовность платформы к адаптации под проектные требования.
Рассмотрим некоторые из них.
Обработка данных с текущего оборудования. На технике заказчика уже стояло оборудование. Требовались дополнительные адаптации под нужные протоколы, в том числе в части обработки CAN-данных и других параметров.
Открытый API. Одно из критичных требований — документированный и функциональный API. Заказчик планировал интеграцию данных в собственные системы, в том числе аналитические системы для принятия управленческих решений.
Сложная логика взаимосвязей датчиков на отчётах. В сельском хозяйстве важно знать не только сами координаты техники, но следить за качеством обработки территорий.
Например, машина может несколько раз проехать по одному полю, но не каждый проезд может считаться обработкой. Система должна была учитывать связку условий: нахождение объекта в нужной геозоне, наличие прицепленного агрегата, ширину захвата, скорость движения, показания датчиков и параметры, которые передает трекер.
Система должна была учитывать связку условий: нахождение объекта в нужной геозоне, наличие прицепленного агрегата, ширину захвата, скорость движения, показания датчиков и параметры, которые передает трекер.
Если условия выполнены, система регистрирует кандидата на обработку. Оператор может подтвердить или отклонить это событие. Таким образом в отчет будут попадать только обработки, подтвержденные вручную.
В отчеты можно добавлять данные с других датчиков, например, о расходе топлива, аммиака, удобрений или других ресурсов.
Визуализация результата на карте. Например, при формировании отчета по агротехнике нужно видеть, какие поля уже обработаны, их площадь, где прошла техника, какие участки могли остаться необработанными и какой объём работ выполнен за день.
Таким образом можно визуально выявлять фактическую работу от технических проездов и повторных проходов, учитывать пропуски и перекрытия. А также анализировать результаты в разрезе полей, техники, водителей, операций и сельскохозяйственных культур.
После адаптационного периода и проверки функциональности холдинг выбрал SKIF.PRO. Платформа полностью соответствовала функциональным и техническим требованиям.
Технические решения для сохранения качества данных в условиях РЭБ
Внедрение нового решения взяла на себя компания WatchIT, входящая в ГК «Интерра». Это интегратор SKIF.PRO и других систем мониторинга транспорта. Команда работает с разным телематическим оборудованием, разрабатывает собственные надстройки и интеграции для трекеров, датчиков и IoT-устройств, а также помогает закладывать бизнес-логику в обработку данных на уровне оборудования и платформы.
Парк техники заказчика уже был оснащён трекерами GalileoSky, «Навтелеком» и датчиками уровня топлива Omnicomm. Нужно было организовать мониторинг на базе SKIF.PRO так, чтобы платформа принимала данные с установленного оборудования, учитывала особенности разных протоколов, обрабатывала CAN-данные, показания датчиков и события, а затем передавала эту информацию в отчёты, уведомления и внутренние системы заказчика.
Отдельной сложностью стали условия спутниковой навигации. В регионах работы техники из-за воздействия РЭБ может нарушаться прием сигналов GPS и ГЛОНАСС. Для сельхозтехники это критично, так как снижается точность координат, нарушается хронология сообщений, трек становится разорванным, а события могут фиксироваться в неверной последовательности. Из-за этого искажается аналитика по маршрутам, обработке участков, времени работы и качеству выполнения операций.
Чтобы снизить влияние помех и сделать архитектуру мониторинга более устойчивой к деградации навигационного сигнала, WatchIT использовал собственную разработку — модуль ТИКС. Он подключается к оборудованию и помогает контролировать временные метки сообщений.
Дополнительно старшие модификации трекеров оснастили двухчастотным GNSS-приёмником. Он помогает точнее определять координаты техники и повышает качество трека в сложных условиях связи. Благодаря этому сокращается число разрывов трека и последующее количество ручных разборов спорных ситуаций.
Результат
На текущем этапе агрохолдинг уже работает на SKIF.PRO на локальном сервере. Критически важная часть бизнес-процессов, связанных с мониторингом спецтехники, переведена на российскую платформу.
SKIF.PRO адаптировали под уже установленное оборудование, используемые протоколы и данные с датчиков. Компания продолжила использовать существующую телематическую инфраструктуру, но уже под управлением импортонезависимого решения с поддержкой и прогнозируемым развитием функциональности.
Перенесены ключевые сущности из прежней системы: объекты мониторинга, пользователи, группы объектов, права доступа, геозоны и история сообщений.
В масштабе многотысячного парка ручной процесс переноса занял бы десятки часов с высокой долей вероятных ошибок. С помощью автоматизированного решения SKIF Tools удалось сделать массовый импорт истории, пользователей и прав, без ручной обработки каждой единицы техники и сопоставить параметры датчиков между Wialon и SKIF.PRO, чтобы данные с оборудования корректно обрабатывались в новой системе.
Таким образом интегратору удалось избежать большого объёма ручной настройки при переходе, а заказчик получил меньшую нагрузку на техническую команду во время миграции.
Выполнена white label-кастомизация под брендбук заказчика веб-интерфейса SKIF.PRO и мобильной версии на операционной системе Android.
Проект продолжает развиваться. Под заказчика выполняются отраслевые доработки, которые расширяют возможности SKIF.PRO для сельского хозяйства. Это позволяет агрохолдингу настраивать и адаптировать платформу SKIF.PRO под свои бизнес-процессы.
Юрий Кравчикгенеральный директор «Вотчит.ру» (ГК «Интерра»)
За 18 лет работы в телематике команда ГК «Интерра» сформировала сильную экспертность в цифровизации сельского хозяйства и хорошо понимает, какие требования агробизнес предъявляет к системам мониторинга.
С 2020 года мы регулярно анализируем российские платформы и каждые полгода пересматриваем оценку их возможностей.
Когда мы сопоставили требования заказчика по проекту по интеграционным и функциональным возможностями российских решений, — стало понятно, что в полном объёме их закрывает только SKIF.PRO.
Заключение и выводы
Для крупных агрохолдингов переход на новую платформу мониторинга — это не просто перенос объектов мониторинга. Важно сохранить рабочие процессы, которые формировались годами, и одновременно учесть рост числа техники, усложнение инфраструктуры, возрастающие требования к безопасности, возможность интеграций с внутренними системами.
В этом проекте SKIF.PRO помогла крупнейшему предприятию АПК сохранить управляемость автопарком, снизить зависимость от иностранного ПО и заложить основу для более глубокой работы с данными, необходимыми для агросценариев.
[two_banners]
Ищете замену Wialon или другой системы мониторинга? Оставьте нам заявку. Мы свяжемся с вами и поможем организовать безопасный сценарий миграции под ваши бизнес-задачи, оборудование и рабочие процессы.
