Связаться

ИИ-ассистент автопарка

Бета-тестирование для интеграторов

ИИ-ассистент автопарка внутри SKIF.PRO

Ваш клиент спрашивает обычными словами — «это настоящий слив или ложный?» — и получает разбор по своим данным. Вопрос, с которым он раньше шёл к вам, закрывается без переписки.

Открываем запись на бета-тестирование для первых интеграторов.

SKIF.GPT бета
По МАЗ 6312 вчера три слива. Это настоящие или ложные? Разбери.

Похоже, это не сливы, а расход на холостом ходу. Все три — на стоянках с включённым зажиганием: скорость ноль, уровень снижается ровно, без скачков.

  • 06:10 – 07:4025 л, около 17 л/ч
  • 13:20 – 14:0513 л, около 17 л/ч
  • 21:30 – 22:5023 л, около 17 л/ч

Расход на холостом ходу у объекта не задан, поэтому такое снижение система считает сливом. Укажите его в датчике зажигания с небольшим запасом — 20 л/ч — и свяжите с датчиком уровня топлива. Затем перезапросите отчёт.

Самый частый вопрос в поддержку

«Слив ложный или нет?»

Клиент видит слив в отчёте и уверен, что его не было. Разбираться приходится вам — и часто вместе с нами.

Как разбирают сейчас

«Коллеги, просьба посмотрите слив ложный или нет?»так пишут нам интеграторы

  1. Открыть график уровня топлива за день жалобы.
  2. Наложить на него скорость и зажигание.
  3. Проверить второй бак и перерывы в данных.
  4. Сверить сглаживание и нижнюю границу датчика.
  5. Найти стоянки на заведённом двигателе, измерить расход на холостом ходу и выставить его.

Диагностика одного случая может занимать до нескольких часов.

Как разбирает ИИ-ассистент

Тот же вопрос клиент задаёт в чате, прямо в SKIF.PRO. Ассистент проходит те же шаги:

  • поднимает сливы за период и смотрит, какие пришлись на стоянку с включённым зажиганием;
  • по графику считает, сколько литров в час уходило на каждой такой стоянке;
  • проверяет, задан ли у объекта расход на холостом ходу;
  • говорит, какую настройку поменять и на какое значение, и напоминает перезапросить отчёт.

Если признаки не сходятся, он не объявляет слив ложным, а говорит, чего не хватает для вывода.

Ответ — примерно за десять секунд.

Считает платформа, ассистент объясняет

Цифры из отчётов SKIF.PRO

Те же отчёты, которые вы открываете руками, поэтому цифры в ответе совпадают с отчётом. Ассистент объясняет, что они значат.

Интегрирован в платформу

Кнопка чата в правом нижнем углу страницы. Весь диалог ведётся непосредственно в интерфейсе платформы.

Видит то же, что пользователь

Работает с правами пользователя. Если объекта нет в его списке в SKIF.PRO, ассистент его тоже не увидит.

Только читает

Ничего не меняет в настройках и не отправляет команды на прибор. Правку делает человек.

Как проходит тестирование

Кроме топлива, ассистент уже отвечает, где техника и в каком она статусе, показывает поездки и пробег, собирает сводку по парку.

1
Оставляете заявку

Форма ниже, это минута.

2
Открываем доступ

Для действующих интеграторов SKIF.PRO — включим по заявке. Для новых компаний — с вами свяжется менеджер для организации доступа.

3
Оцениваете диалог

Под каждым ответом в окне ассистента есть оценка. Если ответ вас не устроил — поставьте палец вниз и напишите одной строкой, что хотели бы получить. Мы разбираем каждое сообщение.

Есть типовой случай, который вы разбираете постоянно вручную? Пришлите его в чат ассистента. Мы проанализируем и добавим ваш сценарий для всех пользователей платформы.

Лист ожидания

Записаться на тестирование

Оставьте контакты — свяжемся, когда включим доступ. Подходит и тем, кто уже работает на SKIF.PRO, и тем, кто пока присматривается.

Вы уже работаете на SKIF.PRO?
Как оно написано в списке компаний SKIF.PRO — по нему включим доступ. Укажите компанию
Напишите имя
Оставьте телефон
Укажите e-mail, например name@company.ru

Заявка принята

Свяжемся, когда включим доступ. Если есть типовой случай, который хотите проверить первым, — расскажите о нём при разговоре.

Коротко о главном

Мы используем файлы cookie и сервис веб-аналитики Яндекс Метрика для улучшения работы сайта. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.

Хорошо